一般维修人员对自动变速器油知识知之甚少。为了避免维修过程中不必要的错误，介绍变速器油的一些知识，包括特性换油周期、故障等相关知识。

　　

　　首先是自动变速器油的特点：低温粘度不太大，高温粘度不太小，以提高传动效率。高氧化稳定性自动变速器在工作中执行元件，如离合器温度高达130-150℃，油在外部空气作用下产生胶体，附着在阀体和运动部件上，影响其正常工作，因此变速器油需要较高的氧化稳定性。

　　

　　耐磨性是保持在运动部件表面的油膜，以防止金属相对接触面的磨损。变速器油与普通润滑油的区别在于，润滑油需要在部件表面形成油膜，以限度地降低摩擦系数，而变速器油要求油膜可以分离两个运动部件，摩擦系数不能太小，否则会影响离合器的连接。

　　

　　剪切稳定性：在液力变矩器中，变速器油剪切力较大，剪切稳定性较高，否则液力变矩器会打滑，降低传动效率。良好的泡沫变速器油在工作中，如果与空气混合，会在剧烈搅拌中产生泡沫，影响变速器的正常工作，如离合器不能完全分离或连接，油不能正常循环等。因此，变速器油应具有良好的抗泡沫性。

　　

　　良好的防锈性能：自动变速器中含有防锈剂，以防止金属部件生锈或腐蚀。自动变速器油的良好摩擦特性要求动摩擦系数尽可能大，静摩擦系数与动摩擦系数的比例小于1.0，工作温度范围内的摩擦特性保持不变。动摩擦系数对转矩的传递和换挡时间有明显影响。动摩擦系数过小会影响传递功率，滑动离合器，延长换挡时间；静摩擦系数过大会使换挡后期转矩急剧增加，产生异常噪声，恶化换挡过程。自动变速器油的摩擦特性主要由称为摩擦改进剂的添加剂决定。

　　

　　变速器油的质量是指高温下的稳定性，即抗氧化能力强，改变酸性的机会少，有利于防止油泥和油膜氧化物的产生，避免液力变矩器和离合器打滑，延长变速器油的使用寿命，这是因为自动变速器的大部分工作时间都处于高温状态；同时，在低温下具有良好的流动性，以确保冷却启动的有效润滑，减少磨损的可能性。粘度控制在合理的工作范围内，及时有效地传递扭矩，保持自动变速器的正常工作温度，润滑和清洁变速器的所有部件。

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