随着我国经济的提升，可以说基本实现了“一户一车”。为了能延长汽车的使用寿命，对其进行保养是必要的。所有人给车做保养的时候，都知道要换发动机机油。但是变速箱油有的人却不知道该不该换，甚至还有人觉得自己的变速箱油是终生免维护的，根本不用换。其实，变速箱油是需要换的。那么究竟各种变速箱都要换什么油？多长周期换一次？怎么换？都有什么不同？

　　

　　变速箱油在起到润滑作用的同时，还会起到动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效，因此相比起发动机机油，变速箱油的流动性要更高，如果你见过实际的自动变速箱油便会发现，它的质地更加接近水，是一种很稀的液体，而非发动机机油那般粘稠。

　　

　　如果长期不换变速箱油，变速箱油液的酸碱值会发生变化，变速箱里的齿轮便会受到腐蚀。此外，长时间不换油，油液的粘度也会提升，这就导致油液不能在短时间内润滑整个齿轮机构，从而造成齿轮过热、离合器片异常磨损等问题出现。其最直接的感受就是换挡顿挫增大、换挡间隙变长、凉车起步无力、挡把震动等。

　　

　　既然换是肯定要换，那就要聊聊变速箱油多久一换了。不同的变速箱换油周期不同，一般手动变速箱、干式双离合变速箱的更换周期为10万公里左右；自动变速箱、CVT变速箱、湿式双离合变速箱的更换周期则为6-8万公里左右。

　　

　　但以上数字只是我们根据市面上大多数变速箱的换油周期给出的一个“平均值”，各位同学的变速箱油究竟要多久一换，除了要看保养手册以外，更要根据车子的实际使用情况而定。如果你经常在市区堵车、换挡频繁，那你的换油周期就要相对缩短一些；反之，若是你出门就上高速，又或是经常定速行驶，那你的换油周期也可以相对延长一些。

　　

　　在使用变速箱油过程中，变速箱内会发生机械磨损和油品老化，由此产生一定的沉淀和杂质。随着行驶里程的增加，杂质和沉淀会随着变速箱油的流动堵塞在液力变矩器、液力阀体模块油道内，或是沉积在油底壳和变速箱滤芯中。

　　

　　循环机换油时的压力可以在短时间把沉积在液力变矩器、液力阀体模块油道、油底壳和变速箱滤芯中的杂质暴力冲出，在此过程中，也有可能会因为液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等问题，从而导致变速箱跳档、顿挫。很多车主使用的变速箱油品质不佳，又不按照厂家规定的换油周期换油，旧油中过多的沉淀物导致变速箱油特别粘稠，此时换成正常粘度的新变速箱油也可能会造成跳档或顿挫。

　　

　　而且，使用了与厂家要求不匹配的变速箱油也有可能会造成换油后变速箱跳档、顿挫。所以变速箱油不仅要及时换，而且还不能随便换，一定要严格遵循变速箱厂家要求的用油标准和换油周期，保证变速箱的使用寿命。

　　

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