航空衍生式燃气轮机是旋转热力发动机，其主要用途是热电联产，换句话说，是同时产生电能和热能。它们比联合循环涡轮机小，用于需要产生两种能源（电力和热能）的工业过程，并且其运行策略是连续的。因此，启动和关闭会严重影响整个系统。此外，它们必须停止相关的生产，从而带来经济损失。这就是为什么必须最大限度地减少不必要的启动和关闭的原因 。而OilWear家族的各项监测将有助于防止燃气轮机的磨损。

 

保持润滑油清洁、低温和干燥

涡轮机油设计用于润滑轴承，齿轮减速器和发电机，以及调节所有部件的温度。良好的润滑油应具有特定的特性，例如适当的粘度，防锈性，防腐性能以及快速排出空气和水的能力。涡轮机润滑剂应保持清洁、低温和干燥。对于管理者而言应监视这三个变量，以避免可能导致计划外停机的故障。

航改型燃气轮机是高度紧凑的机器，间隙特别小，只有一微米。如果润滑油很脏，磨损颗粒可能会划伤接触表面。因此，清洁度代码就会被限制的非常低，同时应密切监测，因为日常操作会显著影响颗粒的产生。过滤过程应该被清晰地展示，包括根据需要检查和更换过滤器以及监测润滑剂的状况。同样重要的是，当新润滑油在首次添加到涡轮机之前应进行过滤，以确保在使用前足够清洁。

润滑剂的另一功能是零件的冷却。因此，必须监测运行过程中的油温。此外，如果它比正常情况更热，油会更快地降解：油温升高10度可能会使其使用寿命缩短多达20%。最后，水的存在是一个严重的问题，因为它会导致机械生锈和腐蚀。因此，保持油的干燥至关重要。这些机器通常放置在室外，因此必须保护润滑系统免受外部干扰，并检查通风系统以确保水和灰尘无法进入。

 

使用润滑油监测系统

燃气轮机最关键的部分之一是涡轮机启动系统。在一个理想的条件里，我们只会节约使用启动系统。但是，它必须在需要时可用。这就是为什么应该定期检查以确定其状况的原因，在这方面，润滑油可以为我们提供有价值的信息。通过分析油中存在的颗粒，我们可以收集有关机器状况的数据，并且可以检测污染问题，而无需拆卸或停止它。

监测润滑剂还可以防止因误报而导致的计划外停机。这些机器具有自动停机系统。用于磨损。然而，传感器会扫描大金属颗粒，当它们检测到其他类型的非金属颗粒时，它们通常会给出误报。使用更精确的传感器将消除这些错误并提高涡轮机的运行表现。

 

实时在线分析

航空衍生式燃气轮机对天气条件非常敏感，因此，油污染值可能会有很大差异，具体取决于样品的采集时间。在取样时必须考虑到这一点，我们应该意识到，最佳解决方案在于使用动态状态分析连续监测油。Oilwear的在线进行预测性维护，这有助于我们确定状况并防止燃气轮机机械的意外磨损。

 

防起泡工具

可能发生的最关键事件之一是润滑系统中存在气泡。当油无法排出空气时，就会出现这些现象。起泡可能由多种原因引起：添加剂故障，重新填充油时出错，污染或导致曝气的机械问题。如果发生这种情况，将产生泡沫，当它到达润滑区域时将导致严重的问题。为了防止这种情况发生，OilWear可以监测油如何排出空气，并在涡轮机遭受严重损坏之前监测润滑剂中是否存在气泡。

航改型涡轮机的运行特性，例如不可用的高成本和稳定的运行条件，这意味着机械的润滑及其状态至关重要。适当监测构成这些系统的不同部件中的润滑剂状况，同时去除可能的污染物，可提高可用性并防止可能的意外启动和计划外停机。

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